客车检车员-第40页-百科知识题库-简明问答题库

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[单选]运行中，全列车发电机出力不均的原因是：各母车控制箱调整不当、个别母车由于临时故障停止发电。

[单选]旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控时关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管D7断路，或相线与激磁线短连。

[单选]普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法首先应从列车中部摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。

[单选]KC20型电力连接器电缆与插头或插座连接之前，应检查电缆接头端子的贴接平面是否平整，若有碰伤等造成的突起或毛刺，应修平后再连接。

[单选]25K型空调客车的车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等。

[单选]KP-2A型控制箱限流充电回路主要元件CW4、CW5的作用是保持B2的W2两端端电压稳定，并防止充电电流过小时W2两端电压的升高，致使发电机电压上升。

[单选]KP-2A型控制箱激磁回路主要元件SCR1的作用是激磁电流自动调节器执行元件。

[单选]JL1型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆，以便于在发电车上实现集中控制。

[单选]25K型空调客车的照明干线从乘务员室的照明控制箱引出，自一位端引向二位侧，分布在二位侧交流线槽内。

[单选]旅客列车在运行中所有的母车发电机均并联运行。母车即安装有发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车;而那些没有或虽有安装发电机的吊架和蓄电池箱等固定设备，但暂时没装车轴传动发电机的客车称为子车。子车的用电由母车供给。

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