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问题描述：

[填空] 加氢装置催化剂的设计一般要求原料油中含水量低于（）
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装置开工前，预分馏塔和汽提塔液位（）的原因是：系统升温后，轻组分上升导致液位下降，若原液位较低，将会使塔底油泵抽空，双塔循环建立不起来。
脱硫化氢汽提塔顶回流罐的温度要求控制不能（），原因在于回流罐的温度太低使硫氢化胺结晶，堵塞管线，导致塔顶压力过高，低分油减不过来。
氢分压是加氢反应的重要操作参数之一。提高氢分压有利于加氢反应的进行，提高氢分压还有利于减少缩合和迭合反应的发生，并改善碳平衡向着有利于减少（减少积碳）方向进行，但是氢分压过高将导致烯烃的过度饱和，使汽油的（）降低，一般要求反应器入口的氢分压为（）
对于某一纯液态物质，其饱和蒸气压等于外压时的温度，称为该液体在该压力下的（）。
为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自（），因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
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