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船舶动力装置试题
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[单选]
要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2,同时还应保证锅炉受热面必需的温度,该温差是()。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw;Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts
[单选]
现代柴油机排烟温度下降,不利于废气锅炉的余热利用,因此规定废气锅炉设计的标定工况是:废气锅炉排气进口温度t1为()℃,出口温度t2为()℃。
[单选]
在四冲程柴油机动力装置中,废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的(),而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃,则可利用排气余热的()左右。
[单选]
使废气锅炉排气进口温度t1(),可回收的排气余热就越()。
[单选]
目前所用燃油的排气露点一般在()℃范围.
[单选]
废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,排气露点与()有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力;Ⅱ.燃油的含硫量;Ⅲ.排气中的水蒸气分压
[单选]
废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,为了最大限度利用排气余热,在标定工况下,t2=露点△t(℃),式中△t不应小于()℃.
[单选]
废气锅炉的排气流动阻力不能过大,因为二冲程低速柴油机增压器后的排气背压规定一般不宜超过()。
[单选]
废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃,不正确的原因是()。
[单选]
使废气锅炉出口排烟温度t2,能够回收的排气余热就越()。
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