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[单选]
进近时,737NG飞机,导航台调谐和识别要求以下说法不正确一:
[单选]
在等待中,襟翼1要比襟翼收上的构型在相同条件下,多消耗燃油.
[单选]
高巡航高度、长航程巡航可能对燃油温度造成何种影响?
[单选]
根据飞机全重、初始高度、大气温度以及爬升速度的不同4000英尺的航路爬升大约需()磅的额外燃油。
[单选]
在FMC最大高度以上,燃油预测不可用且不再:DU上显示,VNAV不可用,高于最大高度,燃油消耗会增加。以下说法符合波音推荐要求的。
[单选]
爬升中若没有选择全推力爬升,则在大约多少高度,推力管理将自动转换为全推力爬升模式?
[单选]
737NG飞机,最大爬升率爬升速度大约为
[单选]
随着飞机遂渐爬升直到恢复全爬升推力爬升推力减量遂渐消除。如果爬升率低英尺每分钟左右,如果可能,应选择下一个更大的爬升推力。
[单选]
ATC可能要求其他飞行速度,飞行员应该遵守速度调整要求并将速度保持节以内。
[单选]
襟翼放出时尽量避免使用减速板,襟翼等于或大度时,减速板应收起。
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