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铁道概论试题
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[填空]
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开,E短路,表示可以接收()和“1.9”模式移频的信息。
[填空]
JT-C系列一体化机车信号主机()连接TAX2设备,获取机车运行基本信息。
[填空]
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构,32位浮点译码技术,频域、()相结合的分析方式,双线圈感应器接收,以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
[填空]
移频自动闭塞中,调制的方式有调频、()、调幅三种。
[填空]
JT-C机车信号主机输出电路,由()、点灯继电器、光电开关电路和点灯电路组成。
[填空]
自动闭塞区段,应采用连续式机车信号,机车信号宜与()同一制式。
[填空]
通用式机车信号低频译码是通过对调制低频方波测量()而译出信息的。
[填空]
JT-C系列机车信号的LED8显示机构中黄2灯光用于移频和()。
[填空]
ZPW-2000自动闭塞区段,机车信号显示“黄2闪”,地面低频信息代码是“()”,频率为20.2Hz。
[填空]
机车信号记录器的数据文件记录在CF卡中形成文件时分为状态文件、波形文件、()、实时信息文件。
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