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[填空]
采取全封闭式防护网栅的区段,进入事故现场应遵循()的原则,车间、班组根据各自不同情况合理安排,在安排轨道车进入故障点抢修的同时,对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员,携带()和()赶赴现场,做到不等不靠,想方设法尽快赶赴事故现场。
[填空]
各车间、班组应组成防洪抢险队伍,严肃值班纪律,与当地联系()抢险车辆(证、照、险手续齐全),()、()保证状态良好,确保发生险情时能够迅速出动进行抢险。
[填空]
为防止故障破坏范围扩大,跳闸重合失败后,在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前,禁止()。
[填空]
段供电调度、电力调度和()直接指挥防洪抢险工作,并及时反馈通告故障信息,负责协调跨局、段、车间牵引供电故障抢修工作,指导车间抢险工作,协调行车组织有关事宜。
[填空]
各车间、班组成立防洪抢险队伍,加强值班纪律,保证每天24小时值班,根据段防洪抢险预案,结合自身实际情况,制定()、()及(),汛期保证每月开展不少于1次事故抢修演练活动,凡做不到的,对车间、班组进行考核。
[填空]
各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取()、()、()、()、和汛期重点监视等不同措施,做到严防死守。凡列为重点病害的必须用数码相机拍照以图文文件形式建立重点病害电子台帐,制定针对性的()和()。
[填空]
相关车间、班组要及时做好汛期防洪抢险工作,遇有()、()等,影响支柱稳定性能,应设专人看守监护,及时掌握(),并上报段供电调度、段调度指挥中心。
[填空]
郑西高铁防洪工作要细化汛期安全行车措施,明确雨中、雨后及天窗点内检查和监控制度以及应急处置法,要重点防范短时强降雨诱发的()、()、()、()等影响行车供电安全的水害。
[填空]
在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。
[填空]
工区负责接触网的()和()工作,值班人员应及时传达、执行供电调度命令和要求。
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