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问题描述：

[单选] 组织船舶装卸作业的主要依据是船舶的（）。
A．装卸计划 B．配积载计划 C．生产计划 D．清舱计划
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答案解析：无
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题？ 平均周转天数（）
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题？ 集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是（）？
有3500TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如下表： 工艺类型/有关项目堆积层数标准箱所占面积m2土地有效利用率 底盘车工艺1160．4 跨运车工艺3150．3 轨道式龙门起重机工艺5150．5 根据上面资料回答问题 跨运车工艺所需的堆场面积是（）万m2
在定期船运输中，根据船舶到港前发来的到港电报，承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证，安排装卸工人、泊位和库场，等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或（）。
物流在英文中最初为PhysicalDistribution（PD），最早出现在20世纪20年代的日本。
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