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当前位置：百科知识 > 货运(大副)试题

问题描述：

[单选] 某轮上甲板装载重为40t一货件，拟在横向左右各系固三道系索，其中一根为破断强度为164kN的新钢丝，一根为破断强度为120kN的旧钢丝，一根为破断强度为196kN的钢链。若用《CSS规则》中经验方法校核该系固方案（）。
A．合格 B．不合格 C．条件不足，无法判断是否合格 D．是否合格，取决于海上风浪
参考答案：查看无
答案解析：无
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上一篇：垂向系固角大于60°的系索有利于防止货件倾倒，利用经验法评判系固效果时（）。 下一篇：根据《货物系固手册》，校核系固方案的经验方法是( )货件横向系索总的最大系固负荷是否超过货件自重的（）。

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某船TPC＝12．15t/cm，MTC＝78³9．181kN²m/cm，xf＝0，则在（）处装货船尾吃水不变。
某船Lbp＝78m，吃水dF＝5．162m，dA＝6．137m，xf＝-0．146m，MTC＝9．181³93KN²m/cm，TPC＝18．14t/cm，在船中后28．14m处驳卸货物将尾吃水调整为6．100m，应驳卸（）t货物。
某船船长140m，首吃水7．11m，尾吃水7．13m，MTC＝9．181³230kN²m/cm，xf＝0，现将500t货物分装于中前39．188m及中后50．112m的舱内，问应在两舱分别装（）t和（）t使首尾吃水相等。
某船进港前排水量为19000t，dF＝8．121m，dA＝8．171m，MTC＝217t²m/cm，xf＝-0．197m。进港时要求平吃水，则应在首尖舱（xp＝66．135m）压载（）t水才能满足要求。
实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1．130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。
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