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问题描述：

[单选] 负担能力定价论又叫（）。
A．平均成本定价论 B．边际成本定价论 C．服务价值定价论 D．供求关系定价论
参考答案：查看无
答案解析：无
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上一篇：（）是船舶单位收入与船舶单位成本的之差值。 下一篇：（）是按照待运商品的价值来确定运价。

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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题？ 航线集装箱需配备的总套数K为（）
应配置在较短航线上的船舶有（）。
在全部的物流费用中，运输费占（）的比例，有些产品的运费高于产品的生产成本。
某杂货泊位接卸1．5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0．5小时，气象原因造成的停泊时间1．5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题： 一般来说，港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括（）。
在运输工具未达到核定的载重量之前，单位运输费用与装载量成（）
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