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问题描述：

[单选] 某船尾倾过大但无拱垂变形，则最好的调整方法是由（）。
A．尾部向中部移载 B．中部向尾部移载 C．尾部向前部移载 D．尾部加载
参考答案：查看无
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根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其GM值应（）型宽。
根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。
由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。 ①船舶重心提高； ②受风面积增大； ③双层底高； ④海况条件的影响。
整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（），重心取在甲板货重心处；货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计，重心取在甲板货上表面。
静稳性力臂GZ曲线下的面积，在横倾角达到40°或进水角时，应（）。
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