欢迎来到 简明问答题库 
登录 | 注册
问答题库
  • 题库首页
  • 开心辞典
  • 百科知识
  • 所有分类

当前位置:百科知识 > 高铁线路工试题

问题描述:

[单选] 我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。
A.正确 B.错误
参考答案:查看无
答案解析:无
☆收藏★收藏
上一篇:幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中( )Ⅰ级为保养标准,每处扣1分。 下一篇:轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。

  • 我要回答: 网友(216.73.216.96)
  •   
  •   热门题目: 1.高速铁路当故障地点距离工务检  2.若检查发现或接到线路上有其他  3.无缝线路钢轨折断,永久处理时

随机题目

无缝线路钢轨揭顶、斜裂或断缝较大无法插入短轨头时,必须插入不短于()m短轨临时或永久处理。
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于()mm时需要及时整治。
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,焊缝凹陷大于()mm时需要及时整治。
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,工作边肥边大于()mm时需要及时整治。
既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于()m的路涵过渡段应作加固处理。
随机题库
  • ●  酒文化竞赛题
  • ●  水煤气炉工考试试题
  • ●  公务员考试
  • ●  CMS专题C
  • ●  CRH2型动车组机械师试题
  • ●  中医内科学试题
  • ●  中西文化比较
  • ●  消化系统疾病病人的护理试题
  • ●  中国理论史视角
  • ●  科学技术发展简史题库
  • ●  家禽生产学试题
  • ●  涂装工
  • ●  CDMA1X-EVDO试题
  • ●  骨骼肌肉病损的康复试题
  • ●  中药学综合知识题库
  • ●  发展心理学
  • ●  病案信息技术(主管技师)题库
  • ●  礼行天下仪见倾心
  • ●  建设工程造价管理
  • ●  心理学
首页 | 简明养基 | 生命智慧 | 所有分类

Copyright © 2018 - 2026 www.jianming8.cn  简明问答题库   赣ICP备19004049号-1