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问题描述:

[问答] 如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题?
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柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。
中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是()mm(S为冲程,单位:mm)。
测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据()进行分析和判断。
中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差()时,应立即停航修理。
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