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当前位置：百科知识 > 城市轨道交通系统运营管理

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[单选]地下铁道一般线路全封闭，容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占城市用地，但建设成本高。（）
[单选]线路能力是系统综合能力的反应，决定于旅客需求量，从而影响运输能力。线路能力计算依据：线路、列车折返设备、车辆段设备、牵引供电设备。（）
[单选]城市轨道交通按轮轨的材料可分为钢轮钢轨系统﹔胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统。（）
[单选]地下铁道通常采用专用线路，可以设置平面交叉。（）
[单选]车站的大小很大程度上取决于站台的长度。（）
[单选]站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。（）
[单选]换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。（）
[单选]同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。（）
[单选]高峰小时的断面客流可以通过高峰小时的OD矩阵来推算。（）
[单选]固定闭塞是目前线路能力利用效率最高的列车闭塞方式。（）
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