统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法，确认故障部位后再进行处理。-客车检车员-简明问答题库

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问题描述：

[单选] 统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法，确认故障部位后再进行处理。

A．检查 B．修理 C．排除 D．更换

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万用表置于“R×1k”挡，两表笔分别到二极管的两端，如果测得的电阻值（），这时与黑表笔（即表内电池正极）相连接的是二极管正极;与红表笔（即表内电池负极）相连接的是二极管负极。

万用表置于“R×1k”挡，两表笔分别到二极管的两端，如果测得的电阻值（），则为二极管的反向电阻，这时与黑表笔相接的是二极管负极，与红表笔相接的是二极管正极。

在客车车轴式（）发电机供电装置中，采用了感应子发电机。

统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法，确认故障部位后再进行处理。

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