船舶动力装置试题-第30页-百科知识题库-简明问答题库

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[单选]由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。

[单选]柴油机运转中，根据（）现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ．冷却水压力表指针波动；Ⅱ．冲车时有水珠喷出；Ⅲ．缸壁面有锈痕；Ⅳ．膨胀水柜水位变化；Ⅴ．曲轴箱油位升高。

[单选]柴油机运转中，轮机员可根据气缸或活塞冷却水的（）直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ．压力变化；Ⅱ．压力表指针波动；Ⅲ．水温变化；Ⅳ．流量变化；Ⅴ．膨胀水柜水位波动。

[单选]吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时，表明（）产生穿透性裂纹。

[单选]十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。

[单选]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

[单选]气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ．钻孔处；Ⅱ．钻孔之间；Ⅲ．冷却水道筋的根部；Ⅳ．冷却水道底部；Ⅴ．有应力集中处。

[单选]缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ．阀孔周围；Ⅱ．阀孔边缘；Ⅲ．阀孔之间；Ⅳ．阀孔座面；Ⅴ．底面圆周方向。

[单选]气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。

[单选]气缸盖底面在较高的（）等的恶劣条件下工作。Ⅰ．交变的机械负荷；Ⅱ．热负荷；Ⅲ．燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ．冲刷；Ⅴ．冲击。

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