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问题描述：

[单选] 柴油机连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到（），保温0．5~1h，然后再缓慢冷却至室温。
A．400-450℃ B．300-350℃ C．500-550℃ D．200--250℃
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柴油机连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到（），保温0．5~1h，然后再缓慢冷却至室温。
柴油机连杆大头孔磨损后，常用的修理方法之一是：在大头孔内堆焊后，再镗到（），
柴油机连杆大头端盖与大头结合面的检验，可利用平板使其与两平面相贴合，若其接触面不显缝隙，即为合格。个别允许有轻微缝隙，但用（）的专用薄片插不进缝隙为合格。
检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。
销座孔中心线与活塞中心线的垂直性不符合要求时，柴油机将产生活塞和汽缸套的（）现象。
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