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问题描述：

[问答] 柴油机运行中，轮机人员怎样对气缸盖（裂穿性）裂纹判断？
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上一篇：为什么要检查测量曲轴臂距差？ 下一篇：引起增压器振动的原因有（）。Ⅰ．轴承损坏；Ⅱ．转子弯曲变形；Ⅲ．转子冷却不良；Ⅳ．转子不平衡；Ⅴ．油泵安装不良。

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当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。
在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏左，曲轴轴线呈左弧线弯曲（即呈“（”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。
在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏右，曲轴轴线呈右弧线弯曲（即呈“）”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。
当曲柄的Δ＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置较（），曲轴轴线呈（）状态。
航行中，柴油机曲轴发生断裂事故，条件许可时可采用（）应急措施进行修理。Ⅰ．金属扣合工艺；Ⅱ．焊接；Ⅲ．局部更新；Ⅳ．铆接；Ⅴ．粘接。
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