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[判断]
转向架承载弹簧高度未选配而装车,不会产生弹簧断裂。()
[判断]
转向架采用空气弹簧的优点之一是在任何载荷之下其工作高度基本保持不变。()
[判断]
橡胶弹簧具有吸收冲击能量的功能。()
[判断]
转向架圆柱螺旋弹簧具有缓和振动及吸收冲击能量的功能。()
[判断]
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板丢失时补装,磨耗深度大于3mm或松动时更换,须采用折头螺栓紧固。()
[判断]
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。()
[判断]
转K6型转向架摇枕、侧架材质为B级钢,侧架采用窄导框式结构。()
[判断]
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的曲线通过性能,显著减少轮轨磨耗。()
[判断]
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的抗菱刚度,提高转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。()
[判断]
装用两级刚度弹簧交叉支撑转向架所采用的一级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。()
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